Linköping har en stark tillväxt och behöver därför goda kommunikationer. Tusentals människor pendlar varje dag och för att fler ska kunna resa och göra det med högre punktlighet behövs fler spår, skriver Kristina Edlund (S) och Stefan Erikson (M).
Svar på ”SD: Flytten av resecentrum är inte ekonomiskt försvarbart”:
Att Sverigedemokraterna vill stoppa en flytt av centralstationen skulle både försena Ostlänken ytterligare och riskera fortsatt tillväxt och nya jobb i Linköping.
Fler företag och jobb är avgörande för ett starkt Linköping som kan klara en god välfärd. Med ett växande Linköping ökar hela tiden kraven på goda och fungerande kommunikationer. Dagens resecentrum ligger på en plats där det inte går att få plats med både nya tågspår men också alla funktioner som krävs i anslutning till en station. Det måste gå att ta sig fram oavsett trafikslag och det krävs större ytor för exempelvis byte mellan trafikslag kopplat till stationen.
Flytten för också med sig flera andra fördelar. När en del av de spår som finns kopplade till nuvarande stationsläge tas bort kommer den barriär som spåren utgör i dag att försvinna och värdefull central mark kommer att frigöras. Det kommer att skapa helt nya möjligheter att utveckla staden och skapa en större och mer sammanhållen innerstad som sträcker sig över ån.
För oss är det självklart att Linköping ska vara en del av Ostlänkens dragning. Det kommer nämligen inte bara innebära kortare restider mellan Linköping och Stockholm utan också möjliggöra en större arbetsmarknad med fler valmöjligheter för både personer och företag.
Därför ser vi mycket allvarligt på Trafikverkets besked om att Ostlänken försenas. Linköping har redan påbörjat förberedelser inför Ostlänken och varje ytterligare försening kommer därför att få stora konsekvenser för Linköpingsbor, våra lokala företag och riskerar tillväxten i Linköping.
Vi kommer därför fortsätta kämpa för att Ostlänken blir verklighet i Linköping så snart som det bara är möjligt. En ny centralstation kommer bidra till ett bättre Linköping.
